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德尔福亮相德国法兰克福车展,展示推动未来交通和自动驾驶的技术趋势

worder2015 发表于 2015-12-29 15:28:41 | 只看该作者 |阅读模式
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作为能够提供下一代汽车所需的关键战略性广泛产品组合的汽车供应商之一,德尔福(纽约证券代码:DLPH)将在IAA法兰克福车展上,展示最新的主动安全性和汽车连接技术。

德尔福汽车公司首席技术官杰夫欧文斯(Jeff Owens)指出:“随着主动安全性和连接技术的迅速融合,德尔福拓展了有关核心技术组合,同时显著提升了自身软件开发能力,以帮助汽车制造商整合所有复杂系统。事实上,要使车辆达到二氧化碳排放目标,保证车辆安全性并且实现人们的互联性,必须依赖可靠的核心驱动技术,并且这些技术要在任何时候和任何条件下都能发挥作用。”

亮相法兰克福车展的德尔福技术展示样车:

自动驾驶汽车:今年早些时候,德尔福在美国成功完成了史上距离最长的一次自动驾驶旅程,从西海岸的旧金山到东海岸的纽约,行程达5,500公里(3,400英里),99%的时间是在自动驾驶模式下完成的。随着近期收购Ottomatika公司,德尔福进一步加强了其在自动驾驶领域的领导地位。

Ottomatika是内基梅隆大学成立的一家公司,提供自动驾驶算法。

德尔福为一辆奥迪SQ5配备了雷达、视觉传感器和相机传感器,以评估自动化水平,从而为客户提供模块化、可扩展、可定制的解决方案。在东西海岸自动驾驶之旅期间,这些传感器收集了3 TB的数据。

该辆汽车主要功能:
全套雷达、视觉传感器和ADAS;
自动公路变道;
点到点城市自动驾驶;
多域控制器:高端微处理器无缝驱动多项功能;

德尔福拿到了奥迪自动驾驶平台——中央驾驶员辅助控制器的项目。德尔福的多域控制器汇集多个电子子系统或区域(例如安全系统、车身、信息娱乐系统等),在车内形成了一个功能强大的控制中心。这使得汽车能够快速有效地管理大量复杂数据,使得自动功能的良好运行。

V2V/V2X:无线车载通信技术扩展了现有ADAS功能的范围。
智能软件使汽车在实际驾驶过程中,像人类大脑一样,做出复杂决定。

互联汽车:德尔福致力于开发让驾驶员更安全、更方便地与汽车进行沟通的技术德尔福完全集成座舱让驾驶体验个性化、安全和无缝连接。
关键功能:德尔福为驾驶员提供与汽车进行沟通的方式的选择;
和欧洲一家领先OEM厂商合作,推出全球首款集成式3D手势识别产品;
简单的手和手臂动作控制信息娱乐系统,通过手语与汽车交谈;
市场领先的自然语言语音识别;
眼神跟踪;
触摸屏;
与苹果和安卓设备无缝对接;
驾驶员状态传感器技术监控驾驶员注意力;
无线充电技术为个人设备提供快速简便充电。

亮相法兰克福车展的其它技术亮点:

1、有助于主动安全技术广泛应用的低成本、高性能激光雷达产品。
德尔福最近对3D激光雷达感应技术领军企业Quanergy进行了战略投资,以加强德尔福高级驾驶员辅助系统(ADAS)。通过使用光探测和测距(LiDAR)扫描器,可以探测对象,执行数字化测绘、表面造型和远距离成像。Quanergy和德尔福将开展合作,为汽车市场开发一系列低成本、高性能的固态激光雷达产品,为三级和四级自动驾驶提供整车感知解决方案。

2、高成本效益的48V系统。
用于汽油或柴油发动机的48V轻度混合动力系统,可以将二氧化碳排放量减少10%以上,回收通常会在刹车时损失的能量,并在低转速范围内为启停混合动力车提供扭矩。与电压更高的轻度混合动力汽车相比,搭载48V系统的汽车成本仅为后者的30%,效益却可达到后者的70%。

3、灵活、高成本效益的动力总成解决方案,有助于提高燃油经济性、降低排放、提高性能。
通过德尔福最新高级停缸技术─ 具有高成本效益的动态跳转点火技术(Dynamic Skip Fire),能够将燃油效率提升15%。
动态跳转点火技术根据发动机扭矩要求和NVH考量,通过停缸硬件和控制算法,周期性地分析确定每个气缸的点火频率。



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